高速公路

welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜在美国铁路的建设中发挥了重要作用.S. 州际公路系统在过去的60年里. 国家的重点已经从建设新的高速公路转移到维护和修复现有的公路网.

welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜技术的最新进展使公路承包商能够修复全国160条公路,以延长其使用寿命，同时尽量减少对交通的干扰.

welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜公路的历史

美国修建的第一条welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜公路有24英里长, 的9英尺宽, 在派恩布拉夫附近建造的5英寸厚的welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜路面, 阿肯色州, 1913年，也就是福特推出T型车的5年后. 到1914年，welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜已被用于铺设2348英里的道路. 两年后，伍德罗·威尔逊(Woodrow Wilson)总统签署了首部《联邦援助公路法案》(federal - aid Highway Act)，指示联邦政府帮助各州为公路建设提供资金，公路建设得到了重大推动. 1919年，俄勒冈州成为第一个对汽油征收燃油税以资助道路建设的州. 今天，这仍然是道路建设和维护融资的主要方法. 宾夕法尼亚收费公路, 建于20世纪30年代的铁路路权上, 是美国第一条主要的城际收费公路或收费公路，是用welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜建造的吗.

公路车身照片

在20世纪30年代和40年代，重大的技术和设计发展使welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜铺装速度更快, 更便宜的, 更耐用. 道路设计师不再要求承包商修建边缘较厚的道路——welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜高速公路通常中间厚6英寸，边缘厚8或9英寸——并允许使用统一的welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜深度进行施工, 节省时间和金钱. 设计师开始要求底层采用砾石, 碎石, 或者在20世纪30年代末，把矿渣埋在welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜公路下面, 当重型卡车交通的增加导致抽水, 一种welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜板失去支撑而开裂的现象，因为下面的湿粘土和土壤颗粒移动并从板的边缘处被泵出.

20世纪40年代，一些公路部门开始使用水泥土作为公路路基. 此时，承包商也改变了他们创建路面接缝的方法. 而不是在welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜完全可塑的情况下通过将其集中到接缝的任何一侧来形成接缝, 一旦welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜部分硬化，承包商就开始锯welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜，以创造一个更光滑的接缝. 这种程序上的改变有助于创造更均匀的公路表面, 消除了熟悉的“凹凸”, 碰撞”司机感觉在一些老化板接缝.

此时此刻, welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜路面也存在结垢问题, 剥落表面的剥落或剥落, 哪些研究确定是冻融循环的结果, 通过使用除冰盐加速. 研究表明，在welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜配合料中引入微小气泡可以减轻这一问题. 这导致了引气welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜的发展，现在几乎在所有的美国.S. 道路建设. 1949年滑模摊铺机的发明是welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜铺装技术发展的又一个里程碑, 因为它允许道路工人连续地铺设大面积的welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜，因此比以前更有效率. 如今，几乎每个州的公路铺路工程都采用了滑移成形技术.

许多人考虑到州际高速公路系统的建设, 在20世纪60年代和70年代, 是welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜铺路的全盛时期, 以及道路建设. 但即使数千英里的welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜高速公路已经建成, 研发工作继续进行, 改进welcome皇冠手机版- 你知道的百科全书-welcome皇冠手机版有限公司-apple app store-welcome皇冠手机版排行榜的浇筑和养护方法. 1976年，美国加入了欧盟.S. 国会认识到需要专门为高速公路系统的维护提供资金, 并批准了3R项目的联邦资金:修复, 康复, 和重修的.

新施工技术