麻省理工学院best365app - 体育首页|欢迎您-apple app store排行榜可持续性中心路面研究
麻省理工学院best365app - 体育首页|欢迎您-apple app store排行榜可持续发展中心(CSHub)的使命是开发科学突破，从而建设更可持续、更耐用的基础设施和建筑. CSHub的研究基于四大支柱:1)生命周期思维, 2)创新, 3)财政责任和4)环境领导.
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少花钱多办事:路面网络的经济高效管理
下面的项目主题可以帮助各州在决定路面解决方案时做出正确的选择:
路面车辆相互作用(PVI), 又称滚动阻力, 描述车辆轮胎和路面之间的相互作用. CSHub的研究已经建立了模型，可以量化由于路面段和路面网络的PVI造成的过量燃料消耗. 这些模型可用于量化对消费者的经济和环境影响, 州和地方政府.
路面生命周期评价(LCA)对路面整个生命周期的环境影响进行量化, 从最初的建设到拆除. 生命周期很重要，因为使用路面的环境成本可能是路面使用寿命期间总环境影响的三分之二.
麻省理工学院的研究人员创建了一个路面网络优化模型，该模型可用于在给定成本下优化网络性能，并支持资源分配决策. 现有的路面管理系统主要解释和评价当前的状况. 麻省理工学院基于绩效的规划方法将当前状况的数据与估计未来可能表现的模型相结合.
路面生命周期成本分析(LCCA)是一种评估道路在其生命周期内的总经济成本的方法.生命周期很重要，因为建造成本很高, 未来的成本可能同样高, 占工程项目最终成本超过50%的费用
反照率是对地球表面反射的太阳能的测量. 颜色较浅的表面反射更多的光，反照率也较高. 较暗的表面吸收光线，反照率较低. 将浅色路面纳入城市规划有助于降低城市平均气温，减少对环境的影响.